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第五百一十二章史上最靈活的胖子
    南希為了保證幾個公司的利益沒有參與演員的談判工作,不過作為約翰的經紀人,她肯定不會無所事事,她主要負責與廣告植入商談判。

    《黑客帝國》作為一部現代片,能植入的物品有許多,但為了影片的質量,約翰控制了植入數量,最后挑選了汽車、電腦、手機、耳機、電視、冰箱、烤箱、眼鏡、電池、快遞、服飾。

    其中IBM是大戶,花了1000萬美元承包了電腦、手機、電視、冰箱、烤箱植入,凱迪拉克花了300萬美元拿下了汽車的植入,鐵三角花了200萬美元拿下了耳機植入,MG快遞公司花了150萬美元拿下了快遞植入,金霸王花了200萬拿下了電池植入,CK花200萬拿下了服飾植入。

    電影還未上映,約翰就收回了2050萬美元投資。而且電影的票房超過4億美元,這些廠商還要追加15%的植入費。

    約翰是廠商最喜歡合作的導演之一,他的每一部電影的植入都給廠商帶了極大的利益,《阿甘正傳》中的耐克鞋,直到現在銷量都還不錯,百事可樂經過約翰植入和換瓶,銷量已經超過可口可樂,凱迪拉克每次植入的汽車銷量更是有明顯增加,這些都是實打實的價值,沒有哪個廠商放著這樣的植入不做。

    演員談判,廣告植入這兩項工作進行得很順利,一個月的時間就全部談妥,但海港那邊找圓和平做動作執導的事卻不是十分順利,原因是圓和平覺得老外不堪造就,不想做。

    約翰也不勉強,不想做就算,離了張屠夫難道就吃帶毛的豬,他現在可沒時間花幾個月請一個人,所以就讓人聯系另一位著名武導洪今寶。

    洪今寶沒有拒絕,雙方簽好合約后,就帶著人來到了洛杉磯,約翰在皇冠工作室見到這位史上最靈活的胖子。

    “克里斯鄧導演你好!”洪今寶伸手和約翰握了握,眼里有些驚訝,他沒想到大名鼎鼎的大導演克里斯鄧導演居然如此年輕。

    “久仰大名洪導!”約翰微微一笑握著洪今寶的手道。“洪導拍的很多電影我都喜歡!我可是你的影迷。”

    “啊!”洪今寶有些詫異。“克里斯鄧導演看過我拍的電影?”

    “當然,從你與李曉龍合作的《龍爭虎斗》開始,我全都看過,僵尸片是我的最愛,你和林正音合作的僵尸片特別好看。”約翰每年都會讓人從海港送一些影片和唱片過來,洪今寶的電影他看過很多。

    “謝謝!”洪今寶有些小小的驚訝,他沒想到老外居然喜歡看僵尸片!

    雙方問候過后,開始導入正題。

    “克里斯鄧導演,恕我直言,幾個月的時間是不可能掌握華夏的功夫,最多只能學到一些花架子,打起來軟綿綿的。”洪今寶很佩服老美的這種敬業精神,居然花幾個月時間來訓練,要知道在海港幾個月能拍好幾部電影。

    “我知道,我需要的就是這種效果,這部電影的武術動作要優美、凌厲、快速,同時帶有一些揉軟。”約翰說著拿起一沓畫稿遞給洪今寶。“這些是我想到的一些動作,你看看。”

    《黑客帝國》約翰看了很多遍,里面的動作他記得很清楚,他將一些經典的動作畫了下來。

    洪今寶拿著畫稿看了半天,作為一名優秀武導,這些動作在他腦中過一遍,就明白約翰想要什么。“沒問題,到時候我設計動作時走這方面的路子。”

    “謝謝!麻煩你了洪導。”

    “應該的!”

    和洪今寶的聊天很愉快,聊完后,約翰請洪今寶一起吃了晚飯,還把來新線做宣傳的程龍請了過去,三人一頓飯吃完成為了朋友。

    影片上的事安排好后,約翰返回了紐約,《黑客帝國》十月才會開機,他可以在家休息半年。

    但像約翰的這樣的人又怎么會有休息的時間呢!電影上的事沒了,家族、公司、政府方面還有一堆事等著他處理。

    就在他回紐約的第三個星期,洛杉磯市長就跟著跑了過來,將交通解決方案、城市綠化方案、海水淡化方案,擺在他辦公桌上。

    自從被約翰慫過后,洛杉磯市長鐵了心挽回顏面,回到洛杉磯就讓市政、交通、規劃……十幾部門共同出方案,在高壓政策下,這些政府部門效率高了不少,加上波士頓已經在修建地下公路,有成熟的技術和經驗,兩方一合作,幾個月的時間就拿出了解決交通擁堵的方案。

    “你要挖這么多隧道,洛杉磯高樓很多,會不會對這些樓有影響?還有遇到地震怎么辦,這東西扛震嗎?”約翰看完洛杉磯出的地下公路方案有些擔憂。

    這個方案太瘋狂了!整個方案要將洛杉磯地底分成二層,地鐵最下一層,公路在上面一層,總共要挖16條主道,29條支道,還要增加7條地鐵,照這樣挖洛杉磯要被挖空。

    洛杉磯處于全球最大的地震帶——環太平洋地震帶范圍內,是一個地震高發地區。

    約翰擔心一場地震來就把這些隧道廢了。

    “boss放心,這些隧道會按照最高標準來修建,走向一般都會以地面公路為主,不會對市區高樓有任何影響,就算是遭遇8級地震也不會有事,前年洛杉磯發生6.6級地震,我們的很多公路、高架橋都壞了,但地鐵隧道毫發無損,這次修建的地下公路隧道等級比地鐵隧道還要高出一級,而且還會采取更好的防震措施。”

    “那修建的費用是多少?”

    約翰雖然不懂工程,但一聽高標準,就知道這幾條隧道造價肯定不便宜。

    “全部造價包括地鐵隧道一共需要2750億美元,整個工程需要20年才能完成。”

    波士頓91年就開始修建地下隧道,積累很多經驗,洛杉磯這邊可以獲得很多現成的技術,大大加快了前期時間,否則20年根本完不成這么龐大的工程。

    “另外加上綠化和修建一個海水淡化工廠,總共需要3012億美元。”

    “恩!”

    約翰聽完點點頭,想了想道。“這些錢聯邦只承擔80%,你們自己要承擔30%,拿得出這么多錢?”

    洛杉磯很富裕,但一下子要拿出900多億美元,還是很夠嗆的,城市大支出也很大。

    “boss!我們想申請增加一個地下公路稅,向洛杉磯地區擁有車輛的人,每個人每天收繳2美元,一年730美元,外地牌照車輛每天3美元,用于地下公路的修建和養護。

    這樣一來,洛杉磯市擁有600多萬輛車,每年就可以收到將近44億美元,政府財政這邊每年也能拿出20億美元,合計就是64億美元,14年就能全部支付完成。”

    美國秉承的原則是誰受益誰承擔的政策,所以洛杉磯市拿出了一個官民合資的辦法,當然想要增減稅收這需要約翰的同意,否則就無法執行。

    “可以,不過需要告知民眾,獲得半數以上的民眾同意才行!而且只允許你們收繳20年的全額稅,20年后洛杉磯本地居民消減到半額,也就是1美元每天,365美元每年,外地牌照車輛保持不變,這些錢只能用于日后地下公路的養護開支,和市區公路、綠化的維護費用,不得另做它用!

    如果民眾不同意,那就修建好后設立收費站,每輛車每次通行1美元,外地牌照車輛2美元,至于前期所差金額,我會讓銀行貸500億美元的最低利息款給你們,到時候用收來的費用償還就可!”

    約翰其實是不太愿意征稅,但有時候也要考慮地方政府的承受能力,不能玩破產了。
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